『OOO台座加工?』

さて!これは何を作っているんでしょーか!?

 

台座加工1

 

 

 

 

 

なにやら型に合わせて切り出してますが。。。正解は『ディスクブレーキ台座』です!!

 

まずはキャリパーをタイラップ等でイイ位置で固定して、台座の位置も決めます。

 

台座加工2台座加工7

 

 

 

 

 

 

位置が決まったらフレームの形に合わせて削っていきます!だんだんそれっぽくなってきましたね!

台座加工3台座加工4

 

 

 

 

 

 

形が整ったら、ボルトの穴位置、キャリパーのパッドの当たる位置等を確認!

台座加工8台座加工5

 

 

 

 

 

 

溶接して完成!!

台座加工6

 

 

 

 

 

アルミフレーム⇒¥21000   クロモリフレーム⇒¥15750

フレームのクリアランスによってはフレームにローターが当たって取付られない場合もあります。

まずは気軽にご相談下さい!!

 

 

 

 

 

 

ORIJINAL!

世の中のピスト乗りを悩ますブレーキ問題!

そんな中ダブラーなんて代物もありますよね

レバー一本で二つのブレーキが引けて更にハンドル回りもすっきりっ!

でも中々シンプルなモノって無いのが現状!

そこでっ!

オリジナル!


カラーも有ります!

お試しあれ!

ドリル刃製作

刃物を作る。。。w

コラムシャフトの内径を拡大する作業の依頼です。

カーボンフォークなのですが、フォーク上部の付け根部分はアルミ、

これにコラムが接着されている構造です。

コラムは接着部分の強度を確保する為に、

奥に向かって内径が狭くなっている。。。

これでは通常のリーマー作業ができません。

一度ある程度の深さまでドリルを使って内径拡大をしなければいけません。

ここで問題発生。。。。 ドリルの刃、22mmまでは持っていたのですが、

拡大したい22.3mmのドリルの刃が無い。。。 長いドリルの刃は入手困難、

納期もかかる、、、どうしよう。。。。?

ここは諦めないサクラジテンシャ、刃物、作ってしまうか。。。

ファイル 232-1.jpg

で、作ったのがこれ、22.3mmの外径のリーマー。

ファイル 232-2.jpg

フォークを真っ直ぐにセットして旋盤を使って削ります。

ぶれない大型旋盤の成せるワザ。。。

リーマにはラッピングコンパウンドを塗布して、

焼き付かないように遅い回転数で削っていきます。

ファイル 232-3.jpg

内径拡大できました。

ファイル 232-4.jpg

ハンドルxステム一体化

80年代初頭

エアロ化が進みファニーバイク等空気抵抗を極限まで抑えた

フレームやコンポーネントが沢山開発されては消えていきました・・・

今では手に入らないものも沢山あります

そこでっ!お客様からこんな依頼がありました

ステムとハンドルを溶接して一体化して欲しいいい

了解ですっ!

ファイル 231-1.jpg

雰囲気ありますねー

ファイル 231-2.jpg

イケてます

ファイル 231-3.jpg

溶接痕もスムージングしてツルツルにっ!

どんなことでもまずはご相談下さい!