gogowheelers ゴーゴーホイーラーズ

スレッドレスコラムにかご用ブラケットを取り付けたい。。。
ハンドルにかけるタイプはシンプルじゃないので、
ステムからブラケットを出したい。。。。

しかし、コラムには溝が無いのでブラケットはもちろん入らない。。。
はい！サクラはそんな事を可能にするのが得意なのです。

フライス盤を使って溝切り。コラムの肉厚が薄くなりすぎないように注意します。

完成。

かごもバッチリ付きますよ！！

ロウ付けのステムを手に入れたく、海外から購入したお客様。

しかしどこの自転車屋さんでも断られて、、、と、持ち込まれたこのステムの材料。やらせていただきます！！

ロウ材は真鍮。真鍮用フラックスはあまり流通していないので、

とりあえず㊙フラックスを使う（笑）。

ファイヤー！！

主にTIG溶接が得意分野ですが、溶接作業ならなんでもやります。

アルミ、ステンレス溶接なんかもご相談下さい。

しっかりロウを溶かし込みます。ロウ付けできました。

磨いた後にブラストをかけてみます。ロウの入り込みを確認。

メッキから帰ってきました〜！！

ラグ部分、色を塗りわけてもカッコいいです。

　3バトンのベアリング修理です。

リア用をフロントに使用していたらしく、それ自体は問題ないのですが改良の仕方が大問題。

ベアリングはボールベアリングなのに、、、シャフトをロックしているのは片側だけなぜか玉押し、、？
しかも内径12mmのベアリングに9mmシャフトを玉押しでロックする、、、無理です。。。

やはりガタガタ。。。

修理&改良をしていきます。
手持ちのホイール、、どうにか使えないかなぁ、と思っている方、ご参考に。。。

まずはベアリングを交換します。規格サイズはそのままですがNTN製のLLUタイプにバージョンアップ。

使われていたのは片側がゴムシールタイプ、もう片側がZZタイプの鉄製シールド。
内側に鉄シールドを持っていけば問題ないかもですが、高回転する場所。

そこは気を使います。ホイールの回転は自転車にとって最重要。
同じゴムシールタイプでも、LLBよりもLLUの方が低フリクションで防塵性に優れています。
ちょっとマニアックですが。。。。

シャフトをロックするスペーサーナット、
ベアリング間のスペーサーカラーなどを旋盤にて製作（使用材料SUS303）

↑　こちらが製作したパーツです。

↑　装着！！完成です。仕上がりのクオリティーは申し分ないと思います。

2011年06月24日(金)02時52分

LEADER 2011 725TR コンプリートバイク。
そのままでも十分カッコイイのですが、ペイントしてみました。

おそらく世界に１台のLEADER。
サイズはS(510)です。