クラウンレース

 

カスタムやパーツ交換の際に他の不具合が見つかる事がよくあります

 

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今回も持ち込まれた車両をばらしていたら・・・

 

おや?

 

なんか様子がおかしい

 

 

なんかスゴイことになってます

サイズも微妙で

クラウンレースが入らなかったんでしょうか

削ってあります

 

これでは当然↓

 

こうなりますよね

 

ボロボロです

 

まずはクラウンレース外径を適正サイズへと修正

 

 

綺麗な仕上がりです

イタリアンサイズへしか修正ができないので

今回はヘッドパーツをイタリアンへ変更します

 

 

なので

 

 

ヘッド内径もイタリアンへ

 

フェィスも一緒にカットしてあげます

 

 

 

 

これで問題なし!

 

今までガタが出ていたはずなので走行中のストレスもなくなるはず

走ってるときガタガタなるの嫌ですよね・・・

 

 

 

 

更にBBシェルも一度タッピングを行います

 

 

かなり無理やりねじ込んだ状態・・・

 

 

 

 

手でするすると入るくらいの状態へ仕上げてていきます

 

 

 

 

ついでにフェイスも仕上げます

細かい異変って意外と解らないんですよね

オーバーホールや定期的なメンテナンスでわかることも多いです

大事なフレームは面倒見てあげましょう!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

シートチューブ加工修理

131028.1

ちょっと修理の為に削ってしまいましたが、シートチューブこんな状態で持ち込まれたフレーム。

こうなってはどこのお店でも諦め的にお断りされますね。。。

サクラジテンシャにおまかせあれ!

131028.2まずは必要な所を残して削ってしまいます。

こんな感じです。

 

 

 

 

 

131028.3そして溶接、肉盛り。

モリモリです。

 

 

 

 

 

 

131028.4形を整えて削ります。

段々らしくなってきました!!

 

 

 

 

 

 

131028.5そこにクランプを取り付け。

工業用接着剤にて強力に固定。

 

 

 

 

 

 

131028.6溶接して内側が盛り上がってしまっています。

リーマーで内径をサイズ合わせします。

 

 

 

 

 

131028.7

塗装をして完成!!

スイングアームピボット部クラック修理

アルミフレームのスイングアームピボットが割れてしまったという作業依頼。。。

この部分、ベアリングをガタ無くはめる為、シビアな内径寸法が必要。

クラック部分を溶接しただけでは終わりじゃありません。

131016.1

溶接後、リーマーをかけて寸法を合わせていきます。

131016.2

 

綺麗に仕上がりました。

131016.3

ベアリングを挿入

131016.4

修理完了!!

工具も作っちゃう!!

131006.1 落としてしまったのか、、、、?

ネックチューブが変形してしまっているフレームが持ち込まれました。

 

修正作業をしていきます。

 

まずは、凹みの修正をします。

慎重に変形した部分を戻していきます。

 

 

 

131006.2戻りましたね。

でも、これでOKなわけじゃありません。

変形を戻しただけではネックカップを取り付ける適正な寸法になっていません。

ネックチューブの内径加工をしていくのですが、、、

ここで問題が、、、、

適正寸法の刃物がないのです。。。。。

 

でも、ここで終わらないのがサクラジテンシャです。

刃物、、、作ったちゃえばいいんでしょ!!

 

131006.3131006.4旋盤を使って削り出し。

ローレット加工をしてヤスリの様な表面を作ります。

 

適正サイズの刃物が出来上がりました。

 

 

 

131006.5131006.6

 

削り出した刃物を工具に取り付けます。

 

 

 

 

 

 

慎重に削っていきます。

 

 

 

 

 

 

 131006.7

 

 完璧!!