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Bridgestone Moulton/ブリヂストン モールトン

今回はお父様が乗っていた車両を息子さんが乗る為に整備&パーツ交換

元のドロップハンドルはフィリップのハンドルステムへ交換

乗りやすく雰囲気も良くなりました

グリップは使用せずに革巻きで仕上げ

フェンダーとキャリアを外して野暮ったさも無くなりました

シフターもステムへ取り付けして無理のないように

サドルはBROOKS、早めに在庫確保してあったので良かったです

近年は一年待ちなんて事もあるのでご注意を！！

ペダルはレトロに極東で

お父様も喜んでくれてると思います🎵

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ハブシャフト加工　

ブログの更新をサボっておりましたら結構な月日が経過してしまいました

また更新して行きたいとおもいます！

カーボンフォークの孔あけをしたお客様からハブシャフト加工のご相談があり今回の加工をご提案しました

120mmエンド用トラックハブのナット止めシャフトをクイックレバーが使用できる様に加工です

120mmのクイック用ハブシャフトとなると以外と補修パーツなどは出てきません

古い物はあったんだと思いますがなかなか入手困難です

ボスハブならどうにかなるんだろうけど使いたいのはDURAハブ

そこで既存シャフトのエンド幅を旋盤で加工、クイックが入る様にセンターも穴開けしてクイック仕様の仕上がりです

DURAのハブシャフトならクロモリなので強度も安心

チェーン引も入るので合わせたエンド幅にしてあります

これでご希望の仕様になりました〜

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ショートクランク化加工/ショートクランク加工製作

既製品では補えないもの

作られていないもの

壊れてしまったもの

そんな部品、フレームなどのカスタムや修理、再生や新しい利用価値、そんなお手伝いが出来ればと思っております

今回はお馴染みショートクランク化加工

トライアル車両用のISクランク

160→135と160→130で加工

大会でいい結果出る事を願ってます！