コラムシャフト製作

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コラムシャフト延長の依頼をいただきました。

ジョイントを製作して中間で繋ぐ方法を考えていたのですが、

送っていただいたところシャフトが抜けるフォークでした。

延長ではなく、長いコラムシャフトを製作することにしました。

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まずはスレッドコラムなのでネジ切りをします。

ダイスによるネジ切りは難度も高く、

そのわりにはあまり正確ではありません。

なので旋盤を使ったネジ切りです。

旋盤をインチネジ切り用にセッティングです。

そして慎重にネジ切り。

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ネジが切れました。 次は内径加工です。

スレッドステムがはまる22.2mmに拡大。

このシャフト、ステムが入るトップ側よりも底部側のほうが肉厚パイプなのです。

底部にリングがはまる溝を切るのでその分の肉厚が必要になるわけです。

肉厚パイプを使うので材料は炭素鋼のシームレス管です。

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溝切りです。

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できました。

シートポスト抜き&再生

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またしてもシートポストが抜けなくなったフレーム、、、

他店でトライしてみたけど全くダメだったそうで、

遠方からサクラジテンシャにご依頼いただきました。

前にもアップしましたが、、、はい、力技。。。

ポストが抜けたシートチューブはリーマーをかけて仕上げます。

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抜けたシートポスト、、、、 他の自転車屋さんでグリグリやられて先端はボロボロ、、、、

圧入されてるブラケットもゆるゆるに。。。

ほとんどの自転車屋さんでは交換って事になっちゃうんだろうけど、

サクラジテンシャではこのポスト再生させます!!

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まずはポスト表面をキレイに仕上げて、変形してしまった先端を少し切り落とします。

それを旋盤にて仕上げます。

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油圧プレスにて圧入。

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完成!

まだまだ直せば使えるのに、簡単に捨ててしまって新しく交換、、、

なんて事になってませんか?「そんなに値段しないから、、、、」

う〜ん、確かにそうかもしれないけど、、、 こんな時代です。

値段の問題じゃないですね。資源は大事に使いましょう。

使える物は修理!!

 

シートポスト抜き

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4爪チャックで掴んで何をしているか、、、?

錆びで固着してしまってびくともしなくなったシートポスト。。。

抜いてみせましょう!!

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数百キロある作業テーブルにチャックを固定。

かなり大きい4爪チャックなので強烈に掴めます。

ググググイっと。。。。

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抜けました〜!!

潤滑剤を浸透させるのに時間がかかりましたね。。。

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内側が錆びてしまっているシートチューブをリーマーかけてきれいに仕上げます。

これでまたシートポストを楽々上下できる様になりました!!

Fuji track フレークペイント

FUJI TRACK改
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FUJI TRACK再生完成車 ¥126,000- サイズ:520(160cm~175cm位目安)

フレーム:FUJI TRACK
フォーク:FUJI TRACK
ハンドル:COLOR DROP
クランク:FUJI TRACK
ポスト:VIVA
サドル:LEADER COSMIC
リム:H PLUS SON
ハブ:CYCROC
タイヤ:VITTORIA 700x25C
ブレーキ:DIA COMPE
レバー:TESTACH

2012年02月06日(月)20時46分